汽车产业的价值中心从制造环节向分销环节的价值转移已成趋势。随着汽车服务贸易领域的开放，外资进入服务领域已经从拓展经销商网络开始全面提升售后服务质量，过去单一的产品销售网络也开始往售后服务商转型。
而充斥市场的假冒伪劣产品，在对消费者造成利益损害和安全危险同时，也为外资占领服务市场打开大门。由于外资服务网络标准相对较高，在产品采购阶段就实施了高标准，由此产生的品牌效应，也将凝聚更多的高端用户集中，从而对本土服务供应商产生影响。
劣质产品进入市场，不仅扰乱了正常的市场秩序，更严重的是直接威胁到消费者的生命安全。
今年3月中旬，杭州破获一起制造假冒伪劣汽车防冻液、润滑油案，涉案价值57万余元。案件缘起于去年11月发生在黄浦江边的一起叉车刹车失灵事故，叉车所属国企管理层要求调查这起叉车事故。
经查明，这是一起因为使用了劣质润滑油导致的事故。犯罪嫌疑人利用从上海某润滑油厂及自己注册的杭州某润滑油经营部，以假冒中国长春一汽奥迪车用油品有限公司名义生产的不合格的重负荷齿轮油、高级增压柴机油、装车用汽机油等六个品种润滑油、防冻液。在销售其他著名正品牌制动液时掺杂假冒伪劣制动液一起销售，销往浙江、江苏等省的汽配市场。
据公安部交通管理局统计，每年的交通事故三成是刹车失灵造成的，而劣质刹车油又是造成刹车失灵的重要原因。虽然有交管局出台政策，要求发生交通死亡事故要倒查责任，但追究责任总是在事故发生之后，因此造成的生命和经济损失已然无法挽回。
机油:库存机油是团购热销品
以往假冒机油有三类:一是采用回收的废油经处理后灌装上市；二是采用单纯的基础油混合，不加任何添加剂，以求更低的成本；三是购买低档油灌装，以次充好。
不过机油批发商工作人员小张告诉笔者，由于目前机油市场透明度以及利润都相对比较透明，所以假机油的产品已经越来越少，不过消费者在购买机油时应避免买到库存机油。“库存机油并不是假货，由于很多机油厂商对于机油的保质期没有一个具体的规定，因此有些商家就钻了空子，将一些库存了3年以上的机油以低价卖给车主。”小张说，“这类库存机油在粘度上往往不如新机油，对发动机的保护力相对较差一些。例如一桶1L装的某品牌机油，外面销售80元，一些经销商就以60元的价格销售库存产品。这些库存机油往往很受欢迎，很大一部分都给车友会、论坛以团购的形式买走，当然这些消费者往往并不知道买到的是库存机油。”
车胎:翻新轮胎暗潮涌动
近期，绍兴诸暨市工商局捣毁了一个加工假冒汽车轮胎的窝点，让人大开眼界。
据当事人李某交待，他“生产”的轮胎商标、企业名称和合格证都是伪造的，主要是为了使低价购进的轮胎冒充高质量商品，假冒轮胎主要销往河南等地的一些汽车修理厂。他采取“速成”造假方法，从河北唐山购进一批无商标和标注的汽车轮胎内胎，然后用刷网板、胶水等印上“胎宝”、“万顺达”等品牌字样，并印制了标有“上海塑胶有限公司”、“广东塑胶有限公司”等企业名称的包装箱、产品合格证等，对轮胎进行重新加工包装。加工的轮胎以货运汽车轮胎为主。
事后，本报与多家轮胎企业进行沟通时，多数表示没有接到过假冒自己品牌轮胎的投诉。随着科技的发展，一项新的轮胎翻新技术开始迅速发展。据工商部门通报的消息显示，一条旧轮胎回收时不过100块钱左右，但是经过加工就变成了所谓的翻新胎，再以500-800多块钱一条的价格卖给消费者。
轮胎是汽车的重要部件，直接关系到汽车行驶交通安全。专家提醒，很多路边所谓“轮胎批发”的小店，实际销售的大都是翻新轮胎。消费者在选择轮胎时，一定要通过正规渠道，最好到大型的汽配城或者到轮胎品牌商店去选购，质量合格的轮胎是实行包修、包退、包换三包规定的，特别注意的是，在购买的时候一定要索要发票。
音响:国内品牌冒充欧美名牌
虽然音响设备对于轿车来说只是一种辅助性设备，但随着人们对享受的要求越来越高，汽车制造商也日益重视起轿车的音响设备。正是因为价格昂贵，大多数消费者对汽车音响又不熟悉，个别商家为了谋取更大的利益，在产品和价格上做手脚蒙骗消费者。
“汽车音响方面猫腻也是比较多，音响方面主要集中在喇叭，因为车载CD、DVD机头科技含量较高，所以仿造的比较少。”一位汽车音响店的负责人邹先生说，音响假货并不是令消费者最容易上当的，假货只要在正规的改装店购买就能避免，但有些通过国产品牌的“混淆”来吸引消费者就很隐性。比如德国某知名音响品牌的中国代理商，在国内重新注册了一个非常相似的品牌、标识来制造销售，由于其本身就是名品的正规代理，所以消费者极容易上当买到非名牌的产品。
此外，邹先生指出，市面上很多所谓欧洲、美国经典品牌的进口音响，实际上都是纯粹的国产品牌。“最常见的方式就是在国外注册一个品牌、搞一个英文网站，然后在国内生产，有的甚至在国外根本就不注册，只有一个英文网站。”邹先生说，“因为大多数优秀的音响品牌都在欧美，很多车主也盲目地追求欧美品牌，所以给了很多品牌仿冒的机会。”专家指出，虽然这些仿冒欧美进口的产品本身可能并没有质量问题，但借用欧美进口的名义无疑会为厂家带来更高的利润，消费者在选购的时候也应留意不要迷信所谓“欧美进口”。
国家工商部门发布的调查结果显示，汽车音响普遍存在几大问题，如假冒伪劣产品，不提供三包政策、拒绝出示产品合格证、发票以及海关报关单等凭证，把国外淘汰产品“包装”成新品出售等。部分商家针对消费者对音响机头价格敏感的特点，在机头方面定出较低的价格，然后为客户配置低档的功率放大器和扬声器，来获取高额利润。
